汽车零部件维修之发动机舱问题

　　其实发动机舱里并没有想象中那么复杂,尤其需要车主自己动手检查的事项,就那么几项基本的东西,但如果我们时常留意查看,就可以在日后的汽车零部件维修保养中省去许多麻烦。让我们来看看哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。

　　机油是保证发动机运转页畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换,但勤检查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上,关闭发动机并等待5分钟以上,使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后,再插回机油尺导孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间台适,如果超出上面的刻线,容易引起烧机油,应放出多余的机油;低于下刻线会加剧发动机磨损,应从加油口处添加与上次保养相同的机油,所以建议在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃,以备不时之需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时,也要注意检查机油的污染程度,必要时缩短换油周期。

　　检查冷却液

　　冷却液的多少很容易查看,但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后(用手触摸散热器顶部不烫手)。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易看准确。正常情况下,冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多,表明发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点与最低点之间,然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即进行修理;如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水,会导致过热,严重时损坏发动机。补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品，如不是在特别紧急的情况下,不要加水。如冷却液的颜色变暗发浑浊,说明质量下降,需汽车零部件维修更换。

　　检查制动液

　　制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在"MIN"标记以下添加制动液到“MAX"位置,切勿过量。如果制动系统中加入的制动液型号不正确,会严重损坏制动系统零部件,导致制动器无法正常工作,甚至根本不工作。处理制动液时一定要注意不要溅到眼睛,如果制动液洒在车身上,若不立即擦除会损坏漆面。如果制动液液面过低,仪表上的手刹灯会常亮,这时如果手刹确实已经完全放松,请检查制动液面。

　　以上内容就是给大家总结的关于汽车零部件维修之发动机舱问题，相信大家都有进一步的了解和学习了，希望对大家能有所帮助，如果大家还想了解更多资讯，请继续关注我们吧。